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1
- Remplir les ballasts
Par la vitesse propre du bateau ou s’il
y a une hauteur importante a monter elle aide
au fonctionnement d’une pompe manuelle ou
électrique.
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2
- Vider les ballasts
Par la vitesse, l’eau est évacuée
par effet "ventury" et utilise le même
circuit que le remplissage.
Ceci évite des systèmes complexes
de tuyauteries et des surcharges de poids.
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3
- Fermer les ballasts
La fermeture est obtenue par l’obturation
de la vanne en tirant le système de fonction.
Il assure l’étanchéité.
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